隨著氣溫的記錄逐年被打破，我們可以發現極端天氣的出現越來越頻繁。在此背景下，各國政府正采取越來越明確的?動，履行其在 2015 年《巴黎氣候協定》中做出的限制全球變暖的承諾。

在未來很長的時間內，化石能源仍將是能源消費結構中的主體能源，而氫能作為化石能源與可再生能源之間的紐帶，有助于實現由化石能源過渡到可再生能源的可持續循環。

壓縮，是氫產業鏈的重要組成部分，是移動、儲存和使?氫?所必需的。從?產氫?到消耗氫?，需要不同類型的壓縮。在這個領域，我們并不“關注”氫氣的“顏色”與生產方式，我們僅根據它的物理特性考慮壓縮問題。

往復式壓縮機對這種低摩爾質量的應用具備天生優勢。根據下游應用的要求，據統計大概50%左右的壓縮機采用無油潤滑方式；而在其他的應用場景下，使用油潤滑式壓縮機將獲得更高的壓縮效率，更高的壓縮比以及更低的運行成本等優勢。

選擇正確的氫氣壓縮機潤滑油則會給您提供更良好的產品體驗。根據克魯勃潤滑劑在氫氣壓縮應用中積累的經驗，以下3個因素是氫氣往復式壓縮機潤滑劑的選擇標準：

1、壓縮機停機時間

在氫氣工況下，臥式往復壓縮機常因閥門頻繁更換、氣缸環與填料的過度磨損而意外停機。這多與潤滑劑吸收氫氣、ISO粘度等級選擇失誤及進料速度控制不當等一種或多種因素相關。

某些潤滑劑在高壓環境下（常見于壓縮過程末段）易受到氫氣吸收的影響，導致性能發生變化。為了彌補這一缺陷，常見的做法是增加高壓氣缸的潤滑劑供給量并/或提升粘度。這會導致氣缸環和填料的過度磨損，氣閥“卡滯”、效率下降甚至提前失效等現象。

2、對下游的影響

油潤滑式壓縮機無法避免潤滑油與氫氣混合進入下游工藝的狀況。如何降低潤滑劑對下游工藝的影響，與下游工藝特別是催化劑具有兼容性則是氫氣壓縮機潤滑油必須考慮的。

3、成本分析

成本分析需多角度考量，這需綜合考量多個方面：降低進料速率以減少消耗、提升壓縮機運行時長與效率、延長關鍵部件使用壽命、增加平均故障間隔時間，以及提高催化劑效率等。全面評估這些因素，才能準確判斷哪一種潤滑劑是更為經濟的選擇。

 

克魯勃潤滑劑Klüber Summit DSL 125 XM是具有UOP工藝認證的氫氣壓縮機潤滑劑，幫助氫氣壓縮機經濟長效運行。在化工行業的某客戶原使用某品牌P150壓縮機油，這些壓縮機每年進行一次標準維護，每六個月拆卸和清潔一次閥門，由于堵塞導致磨損和損壞，還需要不定期更換氣閥。克魯勃推薦為氫氣壓縮機設計的高性能壓縮機潤滑劑Summit DSL 125 XM，氣閥在持續使用六個月后依然保持良好的狀態，顯著減少了零件更換的需求；采用DSL 125XM潤滑劑后，壓縮機無需因更換氣閥而停產，生產效率得到了顯著提升。同時我們觀測到潤滑劑消耗量也減少了，每臺壓縮機的潤滑效率目前正處于持續優化階段，但已觀察到潤滑劑消耗量減少了5%至8%。